شلنگ بالا رادیاتور BMW 630 E63
با وجود اینکه رادیاتور کاربرد به نسبت ساده ای در خودروها دارد، اما نقش مهمی در خنک سازی موتور خودرو ایفا می کند و در صورتی که دچار آسیب شود و نتواند عملکرد خود را به خوبی انجام دهد، ممکن است مشکل بسیار بزرگی برای موتور ایجاد شود که این مشکل در مواقعی ممکن است حتی جان سرنشینان خودرو را تهدید کند. یکی از این مشکلات نشتی رادیاتور است.
دلایل خرابی و نشتی شلنگ رادیاتور
شلنگ رادیاتور نقش بسیار مهمی در سیستم خنک کننده خودرو دارد، وظیفه این شلنگ ها گردش آب بین موتور و رادیاتور می باشد و نقش مهمی در تعادل دمای موتور ایجاد می کنند. همانطور که موتور شما گرم می شود، مایع خنک کننده موتور منبسط شده و سیستم تحت فشار قرار خواهد گرفت. مایع خنک کننده اضافی به مخزن سرریز منتقل می شود.
با سرد شدن موتور، فشار در رادیاتور کاهش خواهد یافت و در نتیجه این ماده خنک کننده را از مخزن سرریز خارج کرده و دوباره به رادیاتور می کشد. فرسودگی و خرابی شلنگ رادیاتور می تواند باعث بروز مشکلات زیادی از جمله جوش آوردن خودرو را به همراه داشته باشد. در ادامه به برخی دلایل فرسودگی و نشتی رادیاتور خودرو اشاره خواهیم کرد:
1_ خرابی درپوش پرادیاتور
فرآیند انتقال مایع خنک کننده بین رادیاتور و مخزن سرریز توسط دو فنر داخل درپوش رادیاتور کنترل می شود. بنابراین خرابی درپوش رادیاتور می تواند از بازگشت مایع خنک کننده به رادیاتور از مخزن سرریز، باعث جلوگیری از خنک شدن موتور شود.
درپوش های رادیاتور ارزان بوده و به راحتی می توان آن ها را تعویض کرد، بنابراین اگر متوجه مشکلی در سیستم خنک کننده خودرو خود شدید، تعویض آن کار آسانی است. البته وقتی موتور گرم است سعی نکنید درپوش رادیاتور را بردارید چراکه سیستم خنک کننده تحت فشار بوده و مایع خنک کننده موتور آنقدر داغ است که ممکن است شما را بسوزاند.
2_ مسدود شدن مخزن سرریز
اگر مسیر عبور از مخزن سرریز به رادیاتور دچار مشکل شده و مسدود شود، علائمی بسیار شبیه به علائم خرابی درپوش رادیاتور مشاهده خواهید کرد. بنباراین باید شلنگ خنک کننده را که رادیاتور را به مخزن سرریز متصل می کند به خوبی بررسی کنید و در صورت آسیب یا گرفتگی شلنگ آن را تعویض کنید.
3_ شکل نادرست شلنگ خنک کننده
از آنجایی که یک شلنگ رادیاتور سالم از لاستیک ساخته می شود، باید بتوانید شلنگ را کمی فشار دهید. اگر شیلنگ رادیاتور بیش از حد اسفنجی شده یا بیش از حد سفت می شود، احتمالاً زمان تعویض آن شلنگ فرا رسیده است. شلنگ های لاستیکی به مرور زمان فرسوده می شوند.
وظایف شلنگ بالا رادیاتور
این شیلنگ، شیلنگ بزرگ دیگری است که در بالای رادیاتور قرار دارد و برای جذب گرمای شدید از مایع خنک‌کننده طراحی شده است چراکه تنها مایع خنک‌کننده داغ اجازه عبور از آن را دارد. به همین دلیل است که شیلنگ‌های بالا و پایین را نمی توان تعویض نمود. از آنجایی که مایع خنک کننده، گرمای تولید شده طی فرآیند احتراق را به درستی جذب می‌کند، از طریق شیلنگ بالایی به رادیاتور می‌رود تا خنک سازی در آنجا اتفاق بیفتد. شیلنگ بالایی به شیلنگ بخاری نیز معروف است.
فروشگاه اینترنتی دنیای یدکی احمدی باکیفیت ترین لوازم یدکی انواع خودرو را به شما ارائه می دهد. شما عزیزان می توانید برای خرید شلنگ بالا رادیاتور BMW 630 E63 به فروشگاه ما مراجعه نمایید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.