هیوندای آوانته خودروی سدان سایز متوسط کره ای است که از سال 2000 تا 2006 با نام آوانته XD و از سال 2006 تا 2010 با نام آوانته HD تولید شده است.

هیوندای الانترا (به انگلیسی: Hyundai Elantra) خودرویی سدان کامپکت است که از سال ۱۹۹۰ تاکنون تولید میشود.

خودرویی در رده خودروهای سایز بزرگ Full Size است که با موتور ۳٫۳ لیتری با قدرت ۲۳۵ اسب بخار وارد ایران می‌شد این خودرو از یک گیربکس ۵ سرعته شیفت ترونیک استفاده می‌کند.

نسل قدیم هیوندای اکسنت امروزی، با نام هیوندای ورنا شناخته می شود. تولید این خودرو از سال 1994 شروع شده و تا 2011 ادامه داشته است.

هیوندای i20 که در کلاس خودروهای مینی قرار می گیرد، طراحی ساده، موتور کم مصرف، تیپ استاندارد و بهترین وارانتی موجود در بازار را با هم ترکیب کرده است.

هیوندای سانتافه IX45 خودرویی با فضای جادار داخل، عایق بندی مناسب کابین، دید محیطی کافی، فرمان پذیری خوب، امکانات قابل قبول و سواری لذت بخش است

نخستین نسل هیوندای توسان در سال ۲۰۰۴ وارد بازار شد که دارای موتور ۲۷۰۰ سی سی بود و پس از ۶ سال نسل دوم آن با تغییرات مثبت بسیاری از لحاظ فنی بود

خودروی کامپکت تولید شده توسط شرکت کره‌ای هیوندای موتور می‌باشد، که از سال ۲۰۰۷ در ۳ طرح هاچ‌بک ۳-در، هاچ‌بک ۵-در و استیشن واگن ۵-در عرضه می‌شود.

این خودرو در سال ۲۰۰۶ با هدف رقابت با لکسوس آرایکس ۳۵۰ به بازار آمد و در بازار خودرو، عملکرد موفقیت‌آمیزی داشت.

نسل هفتم هیوندای سوناتا که با کد اتاق LF در سال ۲۰۱۵ عرضه شد، در سال ۱۳۹۴ و همزمان با عرضه جهانی، به بازار ایران رسید.

نسل ششم هیوندای سوناتا با کد اتاق YF که یکی از گرانترین پروژه های تاریخ هیوندای به شمار میرود.

نسل پنجم هیوندای سوناتا در سال ۲۰۰۶ میلادی (حوالی سال ۱۳۸۴ شمسی) با کد اتاق NF به بازار ایران عرضه شد.

سانتافه نسل اول روی پلت‌فرم SM از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۶ در خط تولید هیوندای جای گرفت. این خودرو که در اولسان کره جنوبی تولید شد

سانتافه نسل اول روی پلت‌فرم SM از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۶ در خط تولید هیوندای جای گرفت. این خودرو که در اولسان کره جنوبی تولید شد

این خودرو از نظر استاندارد آلایندگی دارای یورو ۴ می‌باشد و برای سال ۲۰۱۱ دچار تغییراتی در ظاهر و موتور و گیربکس شده‌است

این خودرو در سال ۲۰۰۷ برای نخستین بار در نمایشگاه نیویورک رونمایی شد. این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته

این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی و اتوماتیک است.

از سال ۲۰۰۰ میلادی، در کره جنوبی این خودرو با نام ورنا نامیده می‌شود اما در بسیاری از بازارهای جهانی، نام این خودرو اکسنت است.

نسل دوم توسان، که در 2008 به بازار جهانی عرضه شد، باوجود قرار گرفتن در سایه کیا اسپورتیج SL اما به محصولی پرطرفدار مبدل شد.

در سال ۲۰۰۹ میلادی (حوالی سال ۱۳۸۸ شمسی) این خودرو دست خوش فیس لیفت شد و تغییراتی در طراحی داخلی و خارجی آن پدیدار گشت.

این نسل از هیوندای توسان که با کد اتاق TL شناخته میشود، با موتور ۲ لیتری اتمسفر ( تنفس طبیعی ) با پلاک ملی در ایران عرضه شد.